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Asociación Amigos Del Canberra: Personal del Grupo 2 de Bombardeo
Tripulantes antes del conflicto de Malvinas, en 1979. Foto de Jorge Segat.
"Responsables del vuelo estrategico
alla vamos a atacar
desafiando artilleros y aviones
madurada la mision
Convencidos y en pos de justicia
por la Patria: Vencer o Vencer."
"Aviadores, navegantes,
hermandados en la accion,
bombarderos volaremos,
estelando hacia el sol."
"Operando con independencia
en la guerra aeroespacial
decolamos buscando objetivos
que reclama la Nacion."
"Agotados los medios pacificos
lucharemos con fe y con valor.
Bombarderos, golpearemos.
dia y noche con razon,
bombarderos volaremos
estelando hacia el sol."
Entre 1970 y 1971, la Fuerza Aérea Argentina, recibe diez aviones B.Mk.62 (designados con la matricula B-101 al B-110 y del modelo T.Mk.64 de doble comando dos aviones T.Mk.64 (designados con la matricula B-111 y B-112).En 1971 se inicia el primer curso de standardización de aviones Canberra para pilotos y navegadores en la II Brigada Aérea.
En 1971 se crea el grupo 1 de Bombardeo y años mas tarde cambio la designación por Grupo 2 de Bombardeo, siendo una Unidad netamente Bombardera y también cumpliendo con su rol de reconocimiento aerofotográfico , merced a las modificaciones hechas en Argentina, por Personal de la Brigada, Técnicos y personal del AMR IV. Es así que el Grupo 2 de Bombardeo, comenzaba sus pasos en la Historia de la aviación militar argentina.
Video: 'Canberra Ultimo vuelo'. Programa de TN CIENCIA
La entrega, el profesionalismo, el espíritu de camarería en este Escuadrón, la humildad y la adoración por el SA que se volaba en el G2B, siempre fueron u n rasgo característicos de los bombarderos.Los canberristas, como ellos fueron conocidos en la jerga aeronáutica, tuvieron muchos desafíos a lo largo de la vida del Grupo y siempre se busco la forma de seguir operando el avión pese a cualquier contingencia.
En 1982, el G2B contaba en su haber con pilotos y navegadores con mucha experiencia en el Sistema de Armas. El Escuadrón Canberra opero desde la Base aeronaval Trelew, despliegues de misiones de bombardeo desde Río Gallegos y la BAM Mar del Plata.
Las tripulaciónes prepararse para de vuelo. Foto de Marcel Yves Martin.
Mucho fue lo que el escuadrón hizo en la Guerra, poco se sabe pero después de tantos años sabemos que las historias saldrán a la luz y la Nación sabrá que fueron capaces estos Hombres de hacer por el País.
Posterior a 1982, se volvió a demostrar la estirpe de los hombres de Canberra, pues a pesar de las crisis y embargaos, lograron mantener y pelearon hasta la desprogramación del avión en el años 2000, y todo aquel que halla pasado por este escuadrón , sea en la década del 70 cuando lo trajeron, en 1982 cuando combatieron y hasta el año 2000, llevan el Orgullo y el honor de haber sido parte de un Legendario Escuadrón y haber lucido con orgullo el Escudo que los distinguía como BOMBARDEROS; Orgullosos de su estirpe, los Hombres que hicieron lema : PULSAT AUDACITER DIE NOCTUQUE¡
Personal del Grupo 2 de Bombardeo | |
1970 Pilotos
(Cottesmore, U.K.): Chiclayo, PERU): Navegadores
( Cottesmore, U. K.) (Chiclayo, PERU) 1° Ten. Aldo Escudero 1971ARGENTINA Pilotos: Navegadores: 1972 Pilotos: Navegadores:
1973 Pilotos: 1974 Pilotos: Navegadores: 1975 Pilotos: 1976 Pilotos: 1977Pilotos: 1978 Pilotos: 1979Pilotos:
Navegadores: |
1980 Pilotos: Navegadores: 1981 Pilotos:
Navegadores: 1982 Pilotos: Navegadores: 1983Pilotos: Navegadores: 1984 Pilotos: 1985 Pilotos: 1986 Pilotos: Navegadores: 1987 Navegadores: 1988Pilotos: Navegadores: 1989Pilotos: Navegadores: 1992 Pilotos: Navegadores:
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